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原標(biāo)題：閩人智慧：從平潭島出發(fā)，穿過(guò)全中國(guó)的山

素材來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

平潭人在中國(guó)隧道行業(yè)發(fā)展史上，不予置否堪稱(chēng)為“傳奇幫派”。

鼎盛時(shí)期，在960萬(wàn)平方公里的神州大地上，有80%的隧道是由平潭人打造。

高誠(chéng)太，作為第一代平潭隧道從業(yè)者，如今已有78歲高齡。他最喜歡做的事就是在家里的窗邊桌臺(tái)上，寫(xiě)起自己的回憶錄，“離妻別子他鄉(xiāng)搏，為謀生計(jì)打隧道”，文字中透露著他一路的心酸和艱難，現(xiàn)下兒孫輩個(gè)個(gè)事業(yè)有成，有的在北京經(jīng)營(yíng)隧道公司，有的已在世界知名高校完成學(xué)業(yè)，想到現(xiàn)在的美好生活，他嘴角也露出淺淺的微笑。

可是，在四十多年前，這樣幸福安樂(lè)的生活對(duì)于他來(lái)說(shuō)，仿佛是一場(chǎng)遙不可及的夢(mèng)境。

7歲喪父，18歲輟學(xué)，40多歲經(jīng)營(yíng)著一家小小的漁具店勉強(qiáng)維持生計(jì)，成功人生仿佛和他沒(méi)有絲毫聯(lián)系。那時(shí)，他家境貧寒，沒(méi)有固定收入，妻子和孩子的生活費(fèi)用成為他巨大壓力。

圖：出隧道口時(shí)正遇陽(yáng)光撒下 / 來(lái)源500px

彷徨、迷茫、焦慮，控制著他每天的生活。路在何方？

他不知道，他如同一只迷失陌路的羔羊。

然而，一切的轉(zhuǎn)變發(fā)生在他47歲的那年，暗涌著“愛(ài)拼才會(huì)贏”的平潭郎基因悄然覺(jué)醒，他扛著一把“榔頭”，踏上一場(chǎng)隧道征途。

為何從“?！毕颉吧健毙校?/strong>

平潭位于中國(guó)東南福建省，與臺(tái)灣隔臺(tái)灣海峽相望，是中國(guó)大陸距離臺(tái)灣島最近的地方。在這個(gè)小島上，有這樣一群人打破了“靠海吃?！钡目贪逵∠?，他們——從“海”向“山”行。

那就是從事隧道行業(yè)的平潭人，而作為其中的一員，今年78歲的平潭人高誠(chéng)太至今記得40多年前的生活光景。

“上世紀(jì)80時(shí)代那會(huì)，平潭是弱脊土地不產(chǎn)糧，野草清湯填肚飽。風(fēng)大，浪大，可開(kāi)墾的土地少，靠著海上作業(yè)，微薄的收入難以養(yǎng)家。甚至有的還是木帆船，如遇不測(cè)，將命喪大海。”

那時(shí)的高誠(chéng)太游走于附近各地進(jìn)貨，走南闖北，開(kāi)起一家小小的漁具店，維持著一家七口人的生活。

“當(dāng)時(shí)在平潭開(kāi)店鋪也賺不了什么大錢(qián)，兒女都大了，又要蓋房子，就賺了一點(diǎn)點(diǎn)，解決不了問(wèn)題?！卑氡韬?，高誠(chéng)太三言兩語(yǔ)道出了從海島去往大山的緣由。

1992年，在小舅子的帶動(dòng)下，高誠(chéng)太關(guān)掉了漁具店，離妻別子只身前往云南參與京九鐵路隧道建設(shè)，高誠(chéng)太的初衷僅是出于親戚之間的互幫互助，但正是這種陰差陽(yáng)錯(cuò)的機(jī)緣，讓他成為了其中一員。這一刻，“隧道人生”拉開(kāi)序幕。

圖：高誠(chéng)太第一次去隧道工作時(shí) / 受訪者提供

聽(tīng)著“嘟嘟嘟”響的噪音才能睡著？

初到位于云南的隧道工地，高誠(chéng)太被安排在石棉瓦搭建的簡(jiǎn)易房子里住下，“隧道新人”高誠(chéng)太就開(kāi)始了他懵懵懂懂的隧道生涯，“那時(shí)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的人教，而是自己跟在旁邊，一邊看，一邊學(xué)，用高誠(chéng)太的話說(shuō)就是：“平潭人吃苦耐勞，有愛(ài)拼才會(huì)贏的精神?！?/p>

圖：隧道工人施工 / 來(lái)源500px

隧洞中的人步履匆匆，機(jī)器也忙個(gè)不停?！班?.嘟..嘟..”的噪音雖然聽(tīng)著令人煩躁，卻也聽(tīng)著讓人心安。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么東西是比保質(zhì)保量的完成隧道任務(wù)更重要的。

“機(jī)器嘟嘟嘟響才能睡著，機(jī)器不響反而覺(jué)得完蛋了。我們?cè)谒淼览锩娌环职滋旌谝?，一直都在工作，別人是‘辦公室老板’，隧道行業(yè)是‘工地老板’?！备哒\(chéng)太戲稱(chēng)。

圖：1962年，平潭平原鎮(zhèn)的建筑隊(duì)成功承接、施工了福建福州永泰縣的一條隧道，這是平潭人打造的首條隧道。 / 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

“‘工地老板’就是24小時(shí)無(wú)休的老板，我們既是質(zhì)檢員，也是材料員。既是管理者，也是施工員?？傊痪湓挘K活累活都得干，不想干也得干?！?br style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); box-sizing: border-box; display: block;"/>

那時(shí)，平潭人外包下諸多央企的隧道項(xiàng)目，自負(fù)盈虧，為了趕工期，工人們24小時(shí)輪番上陣，多一天工期就意味著多一分成本。還要時(shí)刻緊盯安全，發(fā)生塌方事故造成傷亡，不僅延誤工期，更是面臨數(shù)十萬(wàn)的賠償與罰款，一年到頭可能就白忙活了。

隧道里嘟嘟嘟的響聲就像勝利的前奏，多響一天，貫通的“進(jìn)度條”也前進(jìn)一分。

圖：四川寶成線獲得中鐵二十局的表彰 / 受訪者提供

日復(fù)一日的隧道時(shí)光，高誠(chéng)太對(duì)隧道行業(yè)的了解也更加深入。

“姐夫的寶成線任務(wù)艱巨，需要有個(gè)帶頭人去那里，那邊條件雖然比較艱苦，但你必須要幫我去干！”高誠(chéng)太在云南的京九鐵路工作時(shí)，因表現(xiàn)良好，迎來(lái)了一個(gè)人生轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1992年底，小舅子焦灼地對(duì)著高誠(chéng)太說(shuō)出這些話。

翌年1993，高誠(chéng)太坐著綠皮火車(chē)，輾轉(zhuǎn)來(lái)到四川寶成線，成為寶成線的隊(duì)長(zhǎng)。同年，兒子也把店鋪轉(zhuǎn)讓?zhuān)哒\(chéng)太帶著妻子兒女一家人，輾轉(zhuǎn)又回到了小舅子在廣西南昆鐵路的隧道工地，廣西、四川兩地來(lái)回奔波便成了常態(tài)。從此，終身為隧道事業(yè)奮斗的目標(biāo)默默在高誠(chéng)太心里扎下了根。也正因?yàn)檫@時(shí)候開(kāi)始，高誠(chéng)太開(kāi)始逐步走向未來(lái)的“小而美”的生活。

圖：公路隧道施工圖 / 來(lái)源500px

發(fā)家致富有奇招？

圖：隧道建設(shè)內(nèi)景 / 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

平潭隧道從業(yè)者靠著自己的艱苦努力，為國(guó)家的基建做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，自己也過(guò)上了“小而美”的生活。那么，他們到底有什么樣的“致富經(jīng)”，將“黃土”變“萬(wàn)金”呢？

致富第一招：會(huì)挑水的不怕?tīng)C，會(huì)走路的不怕路窄

“我們一開(kāi)始肯定也是什么也不會(huì)，但接觸一兩年后，就可以慢慢上手了，隧道挖掘主要還是靠經(jīng)驗(yàn)。要想做的好，鍛煉不能少。雖然現(xiàn)在也有高科技控制爆破，但更多就是靠我們的經(jīng)驗(yàn)。靠著自己以往的經(jīng)驗(yàn)，就能知道該在哪里爆破，該用多少直徑，該用多少炸藥量，心里有一定的估計(jì)?！备哒\(chéng)太分享著自己的隧道歷程。

靠著經(jīng)驗(yàn)致富，不僅只存在隧道行業(yè)，其實(shí)各行各業(yè)也都是如此。有句老話說(shuō)得好，“井淘三遍吃甜水，人從三師武藝高?！敝挥胁粩鄬W(xué)習(xí)，獲得豐富的經(jīng)驗(yàn)，做事才能輕車(chē)熟路。

圖：7月15日上午，福建福州，高誠(chéng)太在自家位于閩江邊的茶葉店中精神矍鑠地和我們講述當(dāng)時(shí)的故事/ 攝影：高曉緯

致富第二招：精打細(xì)算，油鹽不斷

“隧道工序多，員工也多，每天浪費(fèi)多一個(gè)小時(shí)，成本就是在千元以上。隧道挖掘結(jié)束后，空壓機(jī)要及時(shí)停電，天亮以后，洞口的電源也要關(guān)掉?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，就是一點(diǎn)一滴都要節(jié)省，一點(diǎn)一滴都不能浪費(fèi)?！?高誠(chéng)太多次強(qiáng)調(diào)著在隧道行業(yè)精打細(xì)算的重要性。

老話說(shuō)的好，“一天省一把，十年買(mǎi)匹馬”，只有精打細(xì)算，才能細(xì)水長(zhǎng)流，精細(xì)化管理在隧道行業(yè)中起到重要支撐作用，使隧道工程能夠按部就班的持續(xù)推進(jìn)。在我們生活中，其實(shí)也是如此，財(cái)富不就是靠一點(diǎn)一滴節(jié)省出來(lái)的嗎？

圖：吉林省長(zhǎng)琿高速公路/ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

致富第三招：眾人一條心，黃土變成金

平潭人最珍貴的致富秘密莫過(guò)于“團(tuán)結(jié)”這條鐵則。只要眾人一條心，黃土都能變?nèi)f金。這并不無(wú)道理，平潭人就是靠著一家?guī)鸵患?，一代帶一代的方式，懷著“一榮俱榮”信念的平潭人，促使著隧道隊(duì)伍逐漸壯大，遍布中國(guó)的大江南北。

“我們平潭人，通過(guò)三個(gè)人就能帶動(dòng)一百五十號(hào)人，我們有這方面資源，有這種能力，不是說(shuō)誰(shuí)都能把這個(gè)鐵路拿下來(lái)。最重要的是，其他隧道隊(duì)沒(méi)有我們平潭人如此團(tuán)結(jié)，因此我們的效率更高，速度更快，做的更好?！备哒\(chéng)太眼里閃爍著平潭人身上的那股自信的光芒。

高誠(chéng)太依舊懷念當(dāng)時(shí)在隧道工地上與隧道工友一同生活的日子，因?yàn)槎紒?lái)自平潭，家鄉(xiāng)人會(huì)寄些魚(yú)干、海帶、紫菜等海貨。對(duì)于在外拼搏的平潭人，家鄉(xiāng)的味道無(wú)疑是珍貴的，但工友們也從不吝嗇。因此，在漏雨的石棉瓦的簡(jiǎn)易房子里，聽(tīng)著屋內(nèi)淅淅瀝瀝的雨滴聲，同時(shí)也傳來(lái)陣陣談話聲、歡笑聲。

圖：吉林省長(zhǎng)琿高速公路獲得免投標(biāo)的合影 / 受訪者提供

只要路通了，一切都通了？

圖：104國(guó)道鼓嶺隧道右洞順利貫通 / 受訪者提供

如今的隧道建設(shè)已采用機(jī)械化運(yùn)作，由于政策、資金、人員調(diào)動(dòng)等原因，雖然平潭隧道行業(yè)相比從前規(guī)模上有所縮小，但平潭人憑借自身的吃苦精神以及豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，依舊成為各大工程中的核心骨干管理人員。

“我的五個(gè)孩子——三個(gè)女兒，兩個(gè)兒子，現(xiàn)在都還在做隧道行業(yè)?！闭勂鹱优?，高誠(chéng)太面色溫和慈祥。

“干最難的（工程），交最好的（工程）！”打開(kāi)高誠(chéng)太兒子的朋友圈，最常看到的就是承建在全國(guó)各地的隧道一一貫通了。

圖：現(xiàn)代化的隧道挖掘機(jī)器 / 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

中交海西路橋工程有限公司董事長(zhǎng)魏斌的家族，與高誠(chéng)太一家一樣，從事隧道業(yè)已近30年了。他說(shuō)，“過(guò)去，但凡打隧道，大家都愛(ài)請(qǐng)教平潭人，可如今，隨著越來(lái)越多大企業(yè)崛起，平潭隧道產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)正在減小。特別是，在大浪淘沙中，越來(lái)越多不規(guī)范的隊(duì)伍被淘汰，隧道業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力正越來(lái)越大。”

圖：高誠(chéng)太用筆記本書(shū)寫(xiě)文字作品 / 來(lái)源平潭融媒體中心

“干了這么多年隧道，不會(huì)打麻將，也不會(huì)喝酒打牌，偶爾寫(xiě)寫(xiě)東西，充實(shí)一下老年生活，給你們看看，不要見(jiàn)笑！”作為平潭老一輩的隧道從業(yè)者，退休后在家搞起文學(xué)創(chuàng)作。寫(xiě)詩(shī)，喝茶，成為他現(xiàn)在生活必不可少的部分。

圖：高誠(chéng)太書(shū)寫(xiě)的文字作品 / 來(lái)源平潭融媒體中心

他寫(xiě)的作品也被諸多媒體轉(zhuǎn)載，他的期望是有朝一日將這些作品印成一本回憶錄，閑暇時(shí)光細(xì)細(xì)品讀自己的故事，說(shuō)著說(shuō)著便感慨道，“現(xiàn)在隧道行業(yè)對(duì)于人員的健康管理，安全管理，薪水待遇等都有顯著提升，我們這一代已經(jīng)為這個(gè)行業(yè)，乃至整個(gè)國(guó)家都作了很多貢獻(xiàn)?！?/p>

希望新的征途能夠交接給未來(lái)年輕的新一代，他們也能全心投入這場(chǎng)隧道建設(shè)的大潮之中，繼續(xù)為國(guó)家的基礎(chǔ)交通設(shè)施交出更美好的答卷。

圖：平潭海峽公鐵大橋 / 來(lái)源視覺(jué)中國(guó)

講完這些，高誠(chéng)太念念不忘的是平潭海峽公鐵大橋，這座大橋是世界最長(zhǎng)跨海公鐵兩用大橋。每每提起，高誠(chéng)太臉上總是止不住的笑容，堅(jiān)信：“只要路通了，一切就通了。”

跨越塞外大漠，蜿蜒嶺南山川，馳騁東北雪海，穿梭江南水鄉(xiāng)。960萬(wàn)平方公里的神州大地上，處處留下平潭的隧道從業(yè)者的身影。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行，正因一代又一代基建從業(yè)者的艱苦奮斗，才換來(lái)我們?nèi)缃襁@“道路通，百業(yè)興”的小康生活。

參考資料：

[1]筑路架橋，聯(lián)通八方（新時(shí)代畫(huà)卷).人民日?qǐng)?bào)