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淤泥也能成為工程材料嗎？能！正在建設(shè)的平潭國(guó)際賽車場(chǎng)給出了肯定的答案。

平潭國(guó)際賽車場(chǎng)建設(shè)內(nèi)容包括國(guó)際二級(jí)賽道、智能安全駕駛體驗(yàn)中心等。一個(gè)大項(xiàng)目的建設(shè)總是要面臨許多考驗(yàn)，而平潭國(guó)際賽車場(chǎng)所面臨的其中一道考驗(yàn)，便是200萬(wàn)立方米的填土缺口。這個(gè)數(shù)量，相當(dāng)于挖空30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)1米深的土方量。

施工現(xiàn)場(chǎng)（采訪對(duì)象供圖）

這么多的土方，得去哪里要呢？平潭文旅集團(tuán)聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)創(chuàng)造性地開展淤泥資源化處置試驗(yàn)，打起了島上淤泥的主意，要將疏浚淤泥轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)工程材料。

島上的淤泥雖然不少，卻因其含水率高、結(jié)構(gòu)松散，此前一直被視為工程廢料。如何變廢為寶？同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)集團(tuán)副總工程師、博士生導(dǎo)師、平潭國(guó)際賽車場(chǎng)總設(shè)計(jì)師姚啟明和她的團(tuán)隊(duì)針對(duì)這項(xiàng)難題，進(jìn)行多番試驗(yàn)。

據(jù)姚啟明介紹，同濟(jì)大學(xué)環(huán)境、材料等多學(xué)科團(tuán)隊(duì)聯(lián)合攻關(guān)，創(chuàng)新開發(fā)三個(gè)核心技術(shù)。一是高效取淤脫水，針對(duì)潮汐淤泥“取泥難”問題，采用專用改良劑實(shí)現(xiàn)泥水快速分離，單日可處理數(shù)萬(wàn)方淤泥；二是定向性能改良，通過自主研發(fā)的環(huán)保添加劑（以工業(yè)廢料為原料），對(duì)淤泥20余項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控，使其抗壓強(qiáng)度提升至普通路基土的3倍以上，且徹底解決“遇水返淤”難題；三是現(xiàn)場(chǎng)快速施工，改良后的土體可即時(shí)攤鋪壓實(shí)，并適配賽道路基、邊坡加固等工程場(chǎng)景需求。

21日下午，記者來(lái)到項(xiàng)目試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。施工人員正在對(duì)2000平方米的試驗(yàn)段進(jìn)行鉆芯取樣工作。當(dāng)鉆頭從路基取出完整芯樣時(shí)，大家的臉上都露出了笑容?！斑@可比壓縮餅干還結(jié)實(shí)！”現(xiàn)場(chǎng)工程師笑著說道。

取樣后，檢測(cè)人員將運(yùn)用專業(yè)設(shè)備對(duì)芯樣標(biāo)本的完整性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步量化分析，重點(diǎn)檢測(cè)路基厚度、壓實(shí)度和抗壓強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo)，通過科學(xué)手段評(píng)估工程施工質(zhì)量，保障試驗(yàn)的可靠性。

“此次試驗(yàn)突破傳統(tǒng)思維，采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)對(duì)淤泥進(jìn)行科學(xué)改良，研制包括路基土、高強(qiáng)加固土、生態(tài)種植土等系列工程材料，以及路基集料、穩(wěn)定層材料、人行道磚等建筑構(gòu)件，將系統(tǒng)解決項(xiàng)目的土源問題和疏浚物處置問題，實(shí)現(xiàn)淤泥資源化產(chǎn)品的多元化應(yīng)用?！币⒚髡f。

試驗(yàn)段項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人許曉清表示，該技術(shù)的成功應(yīng)用，不僅能夠有效緩解實(shí)驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)用土需求，顯著降低工程成本，為重點(diǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障，更探索出了一條“淤泥變資源”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)新路徑，為實(shí)驗(yàn)區(qū)綠色低碳發(fā)展注入新動(dòng)能?！鞍ê罄m(xù)重點(diǎn)項(xiàng)目的土方填筑等一系列的建筑材料，都可以通過這項(xiàng)技術(shù)加以應(yīng)用?！彼f。